La temperatura de los neumáticos de moto

Tema: La temperatura de los neumáticos de moto Lun Ago 30, 2010 7:18 pm

El otro día me
comentaba un gran amigo mío que tenía problemas de agarre en los
neumáticos de su moto. Estaban ya prácticamente para cambiar y desde
hacía varios dias notaba que la moto le deslizaba más de lo normal.

Había
comprobado presiones (es casi tan maniático como yo) y todo estaba
correcto por lo que me preguntaba si el modelo de neumático que llevaba
sufría un bajón acusado al final de su vida útil. Me quedé un momento
pensando y le pregunté cuándo y dónde tenía estas sensaciones, a lo que
me respondió que últimamente por la tarde de la que volvía para casa
después de trabajar. Le miré con cara de susto y no tuve más remedio que
darle una colleja amistosa. Mi amigo me acababa de revelar que las
ruedas le deslizaban cuando estaban completamente frías y en el asfalto
de ciudad, que no destaca precisamente por su gran agarre.¡Normal!

Si
intentásemos hacer una comparación entre un coche y una moto, el
vehículo de cuatro ruedas es dos veces “más” en todo que la motocicleta.
Lo bueno es que es más ágil, más rápida y más pequeña pero a la vez más
inestable, más crítica y más física y esto se nota especialmente en los
neumáticos. La temperatura influye muchísimo, algo lógico si tenemos en
cuenta que la mayoría de las motos disponen de más potencía que los
automóviles pero además esta se envía a una sola rueda, por lo que el
neumático tiene que ser capaz de transmitirla al suelo de una forma
mucho más efectiva.

Por
si esto no fuera poco está el factor derivado de la inclinación, que
tiende a que la moto se nos escape de debajo de las posaderas si hacemos
una aceleración demasiado fuerte. Por todo ello, la moto en sus
primeros kilómetros, requiere una conducción mucho más precavida que con
un coche. Y si encima, la moto es nueva o hemos colocado un neumático
de estreno, la parafina que utilizan para protegerlos resbala muchísimo,
y nos podemos ir al suelo con facilidad.

¿Qué debemos hacer entonces?
Lo primero, cambiar el chip cuando nos subamos a la moto y acordarnos
siempre que el motor y los neumáticos deben coger una temperatura óptima
de funcionamiento. Incluso nosotros mismos debemos tomarnos unos
minutos para acoplarnos cómodamente a la moto. Su conducción es muy
física y requiere que usemos todo nuestro cuerpo y como tal, no siempre
nos encontramos igual de bien. A veces, estamos entumecidos, o
despistados, y esto es peligrosísimo. Si además como hemos dicho, las
ruedas son nuevas, hay que circular con pies de plomo.

Además,
es muy importante que usemos un neumático adaptado a las
características de nuestra moto. Existe la creencia que una rueda,
cuanto más blanda agarra mejor y esto es completamente falso. Cada tipo
de goma y compuesto tiene unas características y propiedades, por lo que
no podemos montar una goma de MotoGP en una Harley y viceversa.

Vamos
a echar por tierra el que creo que es uno de los mitos más extendidos
entre los motoristas. Este mito es directamente proporcional a la
experiencia del conductor e inversamente proporcional a su madurez como
conductor de motocicletas. ¿Cuántas veces hemos oído aquello de, pon un neumático más blando que agarra más? Claro que si, agarra más si las condiciones son ideales, pero no siempre te encuentras con ellas.

Lo
primero que debemos tener claro es que siempre montaremos un neumático
adecuado a las características de nuestra moto. Lo mejor es que
recurramos a los profesionales, que nos asesorarán correctamente. El “he
leído”, “me han contado” o “lo he probado” pueden servir de orientación
pero nunca nos lo creeremos a pies juntos. Lo que funciona para uno y
su moto puede que no lo haga en la tuya aunque sean iguales. Ni dos
conductores circulan igual ni sus motos se encuentran con la misma
puesta a punto.

Otra
cosa muy importante es recordar que no podemos tenerlo todo. Al igual
que el año pasado vimos que cada moto sirve para una cosa, cada
neumático está diseñado para un determinado uso. No sirve de nada poner
unos neumáticos turísticos en una hiper-deportiva ni unos mixtos
circuito-carretera en una trail. Es más que probable que nos cueste un
disgusto.

Y
aquí precisamente era donde quería llegar. El tipo de moto influye
directamente en la temperatura que alcanzar los neumáticos y estos
poseen un rango de utilización determinado. Por debajo de cierta
temperatura no agarran y por encima, deslizan y se destruyen. Pero para
que lo entendamos lo mejor es que pongamos un ejemplo.

Imaginaros
que tenemos una naked de 600 y decidimos montarle unas ruedas casi de
circuito para ir por carretera. Como son megablandas tienen que agarrar
seguro. Si y no. Agarrarán cuando lleguen a su temperatura, supongamos
entre 70 y 90 grados. Pero hoy hace un frío de narices y el asfalto sólo
está a diez grados. Aunque rodemos 10 kilómetros por autopista,
posiblemente no lleguemos a alcanzar la temperatura mínima y nos iremos
jugando la vida en cada curva. Dar con nuestros huesos en el suelo es
sólo cuestión de tiempo.

Imaginemos
ahora el caso contrario. En nuestra deportiva ponemos unas ruedas de
turismo porque nos duran escasamente 4.000 kilómetros. Nos vamos a dar
una vuelta, con estas ruedas que funcionan bien entre 20 y 50 grados
pero hoy hace calor y tenemos delante una carretera de curvas
fantástica. A medio camino, las ruedas estarán a 80 o 90 grados,
volviéndose pegajosas hasta casi derretirse y empezando a perder trozos
de goma. No arriesgamos a una caída en un momento.

Sin
embargo, con unas ruedas diseñadas para nuestra moto, los neumáticos
siempre estarán dentro del rango óptimo o muy próximo, permitiéndonos
circular con seguridad y disfrutar plenamente por la carretera. Así que
puede que vayáis más al límite un día de invierno con vuestra deportiva
de 18.000 euros que otro con un scooter de segunda mano.

MOTORISTA, utiliza de forma responsable tu moto y permanece siempre alerta, NADIE MÁS QUE TU, CUIDARÁ DE TI.

Fuentes de la noticia

www.circulaseguro.com

Tema: Re: La temperatura de los neumáticos de moto Mar Ago 31, 2010 6:33 am

Estupendo comentario . y estupenda foto

Tema: Re: La temperatura de los neumáticos de moto Mar Ago 31, 2010 7:28 am

joder que ostia eso es por los neumaticos pregunto

Tema: Re: La temperatura de los neumáticos de moto Mar Ago 31, 2010 9:42 am

Estupenda foto y mejor comentario,un abrazo a"El perro negro" monje

Tema: Re: La temperatura de los neumáticos de moto Miér Sep 01, 2010 6:35 pm

Un abrazo Siroco, deja un rato Teruel y vente estos dias por Alcocebre que estaremos toda la panda y nos tomaremos unas birras, como tienes el tema de la prostata , es tema pasado, supongo y me alegro.

Un abrazo

Tema: Re: La temperatura de los neumáticos de moto Jue Sep 02, 2010 9:05 am

JOAQUIN LA PROSTATA LA TIENE DE PUTA MADRE PERO EL ES UN CABRONAZO
NOS VEMOS EN ALCOCEBRE UN SALUDO

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